Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 14 of 14
  1. #11
    Junior Member
    Join Date
    Jan 2015
    Location
    Timisoara
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    Ce pret are un tester ?

  2. #12
    Administrator marcellr's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Bucuresti
    Posts
    356
    Rep Power
    10
    poate o testare ..

    150 lei

    un tester (aparat) pe la 4500 euro ..

    M
    MOTO:
    Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club
    si
    NU ce poate face clubul pentru tine !

  3. #13
    Administrator marcellr's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Bucuresti
    Posts
    356
    Rep Power
    10
    ATENTIE !
    ORICE ALTA INTERFATA (TESTER, DIAGNOZA, TESTARE) FACUTA CU ALTA INTERFATA DECAT CEA ORIGINALA (TESTBOOK T4) PUNE CALCULATORELE IN REGIM DE AVARIE !!! ASTA INSEAMNA CA MASINA VA MERGE LA 85% DIN PERFORMATELE SALE !! ... remedierea acestui lucru duce la costuri suplimentare fata de costul initial al testarii

    AVETI GRIJA CINE VA UMBLA LA MASINA ! AU APARUT FOARTE MULTI "PROFESIONISTI" PROFITA DA DVS. SI FAC SCOALA PE MASINA DVS. SOLUTIILE ALTENATIVE (toaf, delphi, kts,etc) FAC MULT RAU MASINII ! DOAR "LEGAREA" SI CITIREA PARAMETRILOR CU ALTA INTERFA DECAT CEA ORIGINALA DUCE LA CREAREA DE PROBLEME LA MASINA ....

    INAINTE INFORMATIVA SI PE URMA VA HOTARATI CE ESTE MAI BINE PENTRU MASINA SI BUZUNARUL DVS .


    facem aceasta precizare pentru ca au aparut tot mai multi "specialisti"in ultimul timp care strica masini pe banii dvs. este bine sa stiti

    M.
    MOTO:
    Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club
    si
    NU ce poate face clubul pentru tine !

  4. #14
    Administrator Laurian's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    37
    Rep Power
    10
    Confirm cele de mai sus, menționate de Marcell.
    Sunt și eu pățit, și anume am băgat Rover-ul pe un tester din acela care īl găsiți pe net versiune cu wifi sau cu usb sau bluetooth etc. ELM327 sau KKL sau orice alta chinezarie.
    Apoi cu softul de la Polonezi numit TOAF am citit erorile memorate de calculator și le-am șters, moment īn care mi-a băgat ECU īn avarie, adică nu mai avea mașina putere și ralantiul oscila la cea mai mica sarcina suplimentară (pornit AC, pornire dezaburire, faza lunga, etc.)
    Remedierea problemelor apărute īn urma celor descrise mai sus a fost testerul original T4. Iar din cauza ca TOAF-ul modificase multi parametrii ai calculatorului a fost destul de complicat de remediat problema.
    In concluzie Nu īncercați alte dispozitive și programe de diagnoza că vă face mașina praf.
    Power by WOLFY

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Similar Threads

  1. Generator curent profesional royal kraft rk 6500w
    By alex29hd in forum For Sale - Vanzari Non - AUTO
    Replies: 1
    Last Post: 02-04-2014, 08:01 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •