Results 1 to 6 of 6
  1. #1
    Junior Member
    Join Date
    Apr 2014
    Location
    braila
    Posts
    5
    Rep Power
    0

    MG ZT 190 misfire și diferențe in fuel trim între bank-uri

    Salutare! Daca ma poate ajuta cineva orice sfat este binevenit. Am misfire pe unul dintre bancuri cu cilindrii 1,3,5 însă fără eroare. Are misfire pe toti 3 cilindri. Pe diagnoza Delphi arată pana la 10-15 misfire pe secunda bănuiesc sau cum o măsura diagnoza.cateodata are pe toți 3 cilindri in același timp cateodata pe cate unul.Pe celălalt BANK nu are deloc misfire .
    Pe partea cu fuel trim îmi arată diferențe de pana la 10 20 % parca pe Bancul cu probleme iar pe celălat îmi arată cu minus da nu cu mult.nu am mașina acum sa fac poze la diagnoza sa va arat..
    Am schimbat bujii fise bobine inducție.bujiile sunt NGK cu gap de 1mm.
    Nu am schimbat sondele Lambda dar măsoară cam la fel amândouă fără mari diferențe. Pe Bancul cu pricina am scos bujiile o data și erau cam negre și parca puțin ude.Tin sa precizez ca am scos de vreo doua ori galeria de admisie ca sa o curat. O data am scos-o sa o schimb cu alta a doua oară ca sa o curat de ulei.sa tragă aer fals pe la galerie pe la garniturile alea verzi ?
    Sub mașina se aude urat tare pe la eșapament zornăie ceva acolo și știu ca este puțin găurit înainte de catalizator.
    Catalizatorul îl am scos dar găurica aia era acolo dinainte sa dau catalizatorul jos.cand l-am dat jos am dat o Grămada de bani sa îmi astupe tot pe acolo sa sudeze ce trebuie dar cum e pe la noi in București dai banii degeaba ca mulțumit tot nu vei fi oricât ai da.
    Catalizatorul l-am scos din cauza ca nu prea mai trăgea bine și am zis ca o fi vechi și S-o fi înfundat și mia zis și cel care la dat jos ca într-adevăr era dus. Dar in fine , după ce l-am dat jos parca a mai prins ceva viața motorul și parca și consumul a mai scăzut sincer.
    Mai țin sa precizez ca am pornit-o de vreo 3 -5 ori împinsă ca nu aveam baterie . Se mai aude și un zgomot ciudat un fel de trepidație in partea cu cureaua de distribuție undeva foarte jos dar cel mai bine se aude daca țin urechea lângă roata din dreapta (partea pasagerului).sa fi sărit puțin de la punct?sa aibă intinzatorul slăbit? Pornește bine nu are probleme dar foarte foarte rar mai scoate cateodata puțin fum la pornire da rar de tot.
    Nici putere nu prea mai are motorul sa zic eu ca de aia am și scos catalizatorul după ce am fost la testare T4 la București care ma lămurit foarte puțin .am zis ca daca îmi face un update la soft poate își revine dar nimic parca mai rău a fost.Deci nici T4 nu ma ajutat și tot nemulțumit am plecat.merg așa cu ea de vreo 3 ani de ma disperat.imi e frica sa depășesc si un Logan.La mecanici nu am fost ca sincer nu am încredere ca sunt pățit cu alta mașina.
    Aștept sfaturi ,idei. Motorul este 2.5.

  2. #2
    Administrator Laurian's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    37
    Rep Power
    10
    Salut. Daca nici T4 nu te-a dat un mesaj clar greu de zis. Eu tind sa cred ca senzorul de pe volanta e capul rautatilor pentru misfire. Cat despre distributie mare grija, verifica cu atentie starea curelei si a rolelor intinzatoare si daca nu e sarita vre-un pic de la punct.
    Power by WOLFY

  3. #3
    Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Urziceni
    Posts
    41
    Rep Power
    0
    Verifica si valvulele VIS,amindoua,butterfly si balance cum sint notate pe schema.

  4. #4
    Junior Member
    Join Date
    Apr 2014
    Location
    braila
    Posts
    5
    Rep Power
    0
    @Laurian daca Poți sa ma îndrumi spre senzorul de pe volanta poate l-as inspecta vizual măcar dar nu știu unde este situat. Cât despre distribuție la curelele din dreapta cele doua mai mici am dat capacele jos mam uitat la semne pare totul in regula și arată și bine după atâția ani chiar ca noi in schimb la cureaua mare nu am putut sa ma uit decat așa printre capac deoarece trebuie sa dau alternatorul jos . Dar eu întrebam poate a mai avut cineva probleme cu sunete ciudate la distribuție ca am mai văzut pe un forum ca cică se mai slăbește intinzatorul și Trepidează și face zgomot.
    @ajvlad valvele vis le-am refăcut acum mult timp și mereu le probez sa văd daca funcționează dar degeaba cu sau fără ele nu se simte nici o diferența .galeria de admisie este schimbată deci și valvele din galerie sunt bune nu sunt rupte.
    Oare un test de compresie ar fi bun? Nici sa arunc cu banii in stânga și dreapta pe fel de fel de teste de aia întreb aici. Dar motorul are 130 mii km reali ca mașina o am de 11 ani aproape când am luat-o avea 35 mii km. Și am îngrijit-o bine ulei mereu la timp filtre tot ce trebuie nu am forjato deloc cred ca o data pe an vede 7000 rpm.
    Ultimii doi ani am făcut doar drumuri scurte prin București maxim 4 -6 km zilnic atât.

  5. #5
    Administrator Laurian's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    37
    Rep Power
    10
    Senzorul este situat pe cutia de viteze. Ai acces la el daca scoti carcasa la filtru de aer. Si arata cam asa:
    Attached Images Attached Images
    Last edited by Laurian; 31-08-2017 at 10:37 PM.
    Power by WOLFY

  6. #6
    Junior Member
    Join Date
    Apr 2014
    Location
    braila
    Posts
    5
    Rep Power
    0
    Nu ma lasă sa dau click pe atașamentul pus de tine.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •