Page 6 of 6 FirstFirst ... 456
Results 51 to 56 of 56
  1. #51
    Member alex29hd's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    ROVER 25
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1994 cc
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    DIESEL
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    13-10-2017
    Last Active
    13-10-2017
    Join Date
    Dec 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    ORASTIE/HUNEDOARA
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    08:20 AM
    Posts
    84
    Garage - Garaj
    0
    Exact Eugen...de ala vorbesc pt ca doar ala exista, din cate stiu eu, pe masina mea!!! Intradevar, masina se incalzeste extrem de greu...in special iarna, normal...dar...exista vreo posibilitate sa "ocolesc" acel OIL COOLER? Eu ma gandeam ca solutie...cum am zis...sa pun un termostat clasic de dacie pe furtunul ce se conecteaza pe OIL COOLER si sa scot termostatul original...dar aveam 2 dileme...nu distrug cv pe la motor si...are vreun efect modificarea asta?

  2. # ADS
    Circuit advertisement rover 25 diesel...probleme caldura
    Join Date
    Always
    Location
    Advertising world
    Posts
    Many
    valabil 2017/2018...afla starea si remediaza problemele masinii tale testarea face parte din intretinerea masinii... si reduce costurile de intretinere TESTARI T4 tester original Rover MG - iNFO MASINI ETC contact email: rovermgclubro@gmail.com tel info valabil 0763.136.331 NUMAI DUPA ORA 17:30 L-V S: 7:00 - 17:00 Va asteptam ! ...va asiguram si info si suport pentru rezolvare (electronica, electrica, mecanica, .....)BUCURESTI ... posibilitate deplasare in tara.... ..mai asiguram info si suport pentru: - activare/dezactivare optiuni, rover 75 diesel sau benzina (control tractiune, aibag de la 4 la 6, pilot automat, inhibare erori becuri led, xenon, altele) (ex: DRL-Daytime Running Lights,tip 1- cand se pune contact aprindere automata faza scurta+pozitie,DRL tip 2 - faza scurta + pozitie aprindere automata cand porneste motorul, auto-blocare usi, altele) - upgrade rover 75 cdt de la 116cp la cdti 131cp (x-power 135cp) - upgrade rover 75 1.8 turbo de la 150cp la 160cp - upgrade MG ZT 160 V6 de la 160cp la 177cp - telecomenzi originale programari pe masini, resincronizari - cip cheie rover 75 - original nu clone - update la ultima versiune de soft original scoasa de fabricat pentru toate masinile. (atentie este posibil ca pentru anumite upgrade-uri complete sa necesite modificari admisie, evacuare...) -programari reconfigurari calculatoare optiuni retrofit (adaugari ulterioare) pilot automat, cotrol tractiune, scaune electrice memorie ceasuri noi navigatii etc (rover 75) -resincronizari chei/ imobilizator, programari noi telecomenzi (toata gama rover, mg) TOATE SE FAC DOAR CU TESTERUL ORIGINAL de REPREZENTANTA PENTRU ROVER TESTBOOK T4 SI SOFTURI, MAPE (HARTI CALCULATOARE) ORIGINALE ROVER MG de la fabricant..ULTIMILE VERSIUNI - NU versiuni mai vechi .... nu cu softuri sau harti modificate de oricine :).... info si suport pentru --TUNNING PENTRU TOATE MASINILE DIESEL DIN GRUPUL ROVER MG - HARTI TESTATE PERSONAL INTRE 6 SI 8 LUNI PE MASINI DIFERITE DYNO ETC.... Important garantam up-grade-ul este 100% compatibil cu masina dvs harti dedicate cutie manuala/automata, respectarea configuratiei masinii, respectarea hartii conform cu anul de fabricatie al masinii (senzori suplimentari, sistem alimentare nr pompe, etc) fara cresterea emisiilor etc Cresterea este reala si nu forteaza masina - hartile sunt testate si practic nu doar verificate soft..... avem si versiunea finala ultra rara de 164 cp ptr 75 ne-scoasa pe piata de la inginerii de la rover :) - numai noi si inca o firma din lume avem aceasta harta.... :) - special doar pentru membrii nostrii - experienta peste 7 ani in gama de masini MG Rover Group #rovermgclubromania #intalnireanationalarovermgclubromania
     

  3. #52
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 214 Si
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Petrol
    COUNTRY/TARA
    Romānia
    Last Post
    17-06-2018
    Last Active
    22-08-2018
    Join Date
    Apr 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Cluj Napoca
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    09:20 AM
    Posts
    1,812
    Garage - Garaj
    0
    da man, ideea suna foarte bine din punctul meu de vedere.
    pe timp de iarna, nu ai ce sa-i faci rau.

    sa stii ca si eu m-am gandit la termostatul de dacie pus direct pe furtun... carcasa de la termostat e destul de prost facuta pe K series... fragila... si e foarte scumpa :-(

    spor la treaba!
    eu sunt curios care ar fi rezultatele pe timp de vara FARA oil cooler... sunt multe masini turbo FARA oil cooler... si mai sunt o groaza de masini CU oil cooler, dar la care nu prea le foloseste... adica nu este eficient (la unele modele, inclusiv la BMW).
    nu mai zic de intercooler care montat deasupra ca la Subaru nu face nimic in traficul de zi cu zi.

  4. #53
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 214 Si
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Petrol
    COUNTRY/TARA
    Romānia
    Last Post
    17-06-2018
    Last Active
    22-08-2018
    Join Date
    Apr 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Cluj Napoca
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    09:20 AM
    Posts
    1,812
    Garage - Garaj
    0
    ps: sa nu ma inteleaga lumea gresit. CRED ca se poate renunta, la nevoie, atat la intercooler, cat si la oil cooler, DAR asta nu inseamna ca nu ar trebui tinuta masina sub observatie. Daca esti atent (!!!), nu ai ce sa distrugi.

  5. #54
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 214 Si
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Petrol
    COUNTRY/TARA
    Romānia
    Last Post
    17-06-2018
    Last Active
    22-08-2018
    Join Date
    Apr 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Cluj Napoca
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    09:20 AM
    Posts
    1,812
    Garage - Garaj
    0
    am vazut acum threadul si pe forumul britanic! sa-ti raspund si dincolo :-D

    deci, oil coolerul este, de regula, montat pe masinile cu turbo, pentru ca turbina este lubrificata DAR si racita de ulei... ceea ce inseamna ca temperatura uleiului o sa fie mai crescuta decat la o masina aspirata. ca sa compenseze diferenta, se pune un racitor de ulei...
    ca si la antigel, circuitul de racire este inactiv pana la o anumita temperatura, tocmai ca sa se incalzeasca motorul mai repede.
    acum, ideea de baza este ca daca nu forjezi masina (curse, liniute, regim de autostrada germana nelimitata), nu ar trebui sa fie o necesitate si se poate dezafecta intreaga instalatie... evident, cu atentie!

    la fel, intercoolerul se monteaza pentru a putea creste presiunea la turbina... daca se scoate intercoolerul, trebuie avut grija sa nu exagerati cu presiunea... pot aparea detonatii mult mai repede.

    cam atat cu teoria

  6. #55
    Member alex29hd's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    ROVER 25
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1994 cc
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    DIESEL
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    13-10-2017
    Last Active
    13-10-2017
    Join Date
    Dec 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    ORASTIE/HUNEDOARA
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    08:20 AM
    Posts
    84
    Garage - Garaj
    0
    mai am de schimbat cv la masina...si cred ca voi incerca si varianta cu termo de dacie...si...vedem rezultatul...

  7. #56
    Member alex29hd's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    ROVER 25
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1994 cc
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    DIESEL
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    13-10-2017
    Last Active
    13-10-2017
    Join Date
    Dec 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    ORASTIE/HUNEDOARA
    Local Date
    17-09-2019
    Local Time
    08:20 AM
    Posts
    84
    Garage - Garaj
    0
    pana la urma am pus termostat original....

    culmea e ca...pe original ma costa in jur de 250lei si il aveam in 15 zile....si comandandu-l dupa codul original...a venit in 3 zile la 125 lei...exact acelasi produs....si de la aceeasi firma de piese....of of...Romanie...

Page 6 of 6 FirstFirst ... 456

Similar Threads

  1. probleme aerisire circuit apa Rover 75 2.0 Diesel
    By Colfgabriel in forum mecanica - articulatii, tablarie, bucse, ...
    Replies: 1
    Last Post: 05-03-2017, 09:44 PM
  2. caut fulie rover 25 diesel ....caut dezmembrari rover 25 diesel
    By alex29hd in forum Wanted - Cumparari AUTO/PIESE
    Replies: 0
    Last Post: 12-12-2016, 05:22 PM
  3. problema caldura
    By rmike in forum electrica, electronica, calculatoare , audio, alte "fire", ...
    Replies: 1
    Last Post: 10-02-2015, 08:14 AM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •