Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 15 of 15
  1. #11
    Administrator marcellr's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    2 x rover 75 CDTi :)
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    2.0
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Diesel CDTi
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    03-05-2018
    Last Active
    04-05-2019
    Profile Intro Text
    Deviza: Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club si NU ce poate face clubul pentru tine !
    Join Date
    Mar 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Bucuresti
    Local Date
    23-09-2019
    Local Time
    04:17 PM
    Posts
    356
    Garage - Garaj
    0
    nu ii dispare antigel ... posibil sa fie infundat un traseu sau termostatul sa functioneze defectuos.... eu am gasit un furtun care era "usor" gaurit prin care putea trage aer fals .... am remediat problema ...am facut aerisirea ...si se pare ca din cand in cand mai face presiune ....
    o sa verific si termostatul ... si instalatia de racire....


    M.
    MOTO:
    Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club
    si
    NU ce poate face clubul pentru tine !

  2. # ADS
    Circuit advertisement Probleme sistem racire
    Join Date
    Always
    Location
    Advertising world
    Posts
    Many
    valabil 2017/2018...afla starea si remediaza problemele masinii tale testarea face parte din intretinerea masinii... si reduce costurile de intretinere TESTARI T4 tester original Rover MG - iNFO MASINI ETC contact email: rovermgclubro@gmail.com tel info valabil 0763.136.331 NUMAI DUPA ORA 17:30 L-V S: 7:00 - 17:00 Va asteptam ! ...va asiguram si info si suport pentru rezolvare (electronica, electrica, mecanica, .....)BUCURESTI ... posibilitate deplasare in tara.... ..mai asiguram info si suport pentru: - activare/dezactivare optiuni, rover 75 diesel sau benzina (control tractiune, aibag de la 4 la 6, pilot automat, inhibare erori becuri led, xenon, altele) (ex: DRL-Daytime Running Lights,tip 1- cand se pune contact aprindere automata faza scurta+pozitie,DRL tip 2 - faza scurta + pozitie aprindere automata cand porneste motorul, auto-blocare usi, altele) - upgrade rover 75 cdt de la 116cp la cdti 131cp (x-power 135cp) - upgrade rover 75 1.8 turbo de la 150cp la 160cp - upgrade MG ZT 160 V6 de la 160cp la 177cp - telecomenzi originale programari pe masini, resincronizari - cip cheie rover 75 - original nu clone - update la ultima versiune de soft original scoasa de fabricat pentru toate masinile. (atentie este posibil ca pentru anumite upgrade-uri complete sa necesite modificari admisie, evacuare...) -programari reconfigurari calculatoare optiuni retrofit (adaugari ulterioare) pilot automat, cotrol tractiune, scaune electrice memorie ceasuri noi navigatii etc (rover 75) -resincronizari chei/ imobilizator, programari noi telecomenzi (toata gama rover, mg) TOATE SE FAC DOAR CU TESTERUL ORIGINAL de REPREZENTANTA PENTRU ROVER TESTBOOK T4 SI SOFTURI, MAPE (HARTI CALCULATOARE) ORIGINALE ROVER MG de la fabricant..ULTIMILE VERSIUNI - NU versiuni mai vechi .... nu cu softuri sau harti modificate de oricine :).... info si suport pentru --TUNNING PENTRU TOATE MASINILE DIESEL DIN GRUPUL ROVER MG - HARTI TESTATE PERSONAL INTRE 6 SI 8 LUNI PE MASINI DIFERITE DYNO ETC.... Important garantam up-grade-ul este 100% compatibil cu masina dvs harti dedicate cutie manuala/automata, respectarea configuratiei masinii, respectarea hartii conform cu anul de fabricatie al masinii (senzori suplimentari, sistem alimentare nr pompe, etc) fara cresterea emisiilor etc Cresterea este reala si nu forteaza masina - hartile sunt testate si practic nu doar verificate soft..... avem si versiunea finala ultra rara de 164 cp ptr 75 ne-scoasa pe piata de la inginerii de la rover :) - numai noi si inca o firma din lume avem aceasta harta.... :) - special doar pentru membrii nostrii - experienta peste 7 ani in gama de masini MG Rover Group #rovermgclubromania #intalnireanationalarovermgclubromania
     

  3. #12
    Senior Member bacyta's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 75 1.8i
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1798
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Benzina
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    02-04-2019
    Last Active
    18-09-2019
    Join Date
    Apr 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Slobozia/Ialomita
    Local Date
    23-09-2019
    Local Time
    04:17 PM
    Posts
    723
    Garage - Garaj
    0
    Mai repede din termostat. Infundat nu prea vad ce ar putea fi. Caldura in interior nu baga deloc, niciodata?
    Last edited by bacyta; 27-12-2016 at 02:30 PM.

  4. #13
    Junior Member
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 25
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    benzina
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    31-12-2016
    Last Active
    09-03-2017
    Join Date
    Apr 2015
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Bucuresti
    Local Date
    23-09-2019
    Local Time
    03:17 PM
    Posts
    15
    Garage - Garaj
    0
    Scuze pt. īntārziere. Baga căldură numai la turație de peste 2000 rpm.Eu cred că ar putea fi pompa de apa. Īn mod normal, prin circuitul "mic" (prin caloriferul de habitaclu) circulă antigel īn permanență, odată cu pornirea motorului, indiferent dacă termostatul lucrează, sau nu, corespunzător.
    Sincer, cred că nu circulă antigelul īn sistem, fie din cauza pompei, fie din cauza curelei, a rolei nu știu.
    Azi dimineață, cānd am ajuns intr-o relativă aglomerație după aprox. 5 km, a trebuit să opresc pt. cāteva min. să se răcească apoi, pe următorii 5 km. īncă de două ori. Īn aglomerație nu a băgat căldură deloc( nu era turat motorul )
    Last edited by raduilie; 29-12-2016 at 10:30 PM.

  5. #14
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 214 Si
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    Petrol
    COUNTRY/TARA
    Romānia
    Last Post
    17-06-2018
    Last Active
    22-08-2018
    Join Date
    Apr 2013
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Cluj Napoca
    Local Date
    23-09-2019
    Local Time
    04:17 PM
    Posts
    1,812
    Garage - Garaj
    0
    sal. ai zis de curea/rola... pompa sistemului de racire este antrenata de cureaua de distributie. din cate imi aduc aminte de la telefon, esti cu distributia inca "proaspata"... aia daca scapa, ai probleme mai serioase, decat putzintel frig :-)))

    cum ai rezolvat cu furtunul ala intepat? ati taiat bucata (care ai zis ca era langa colier), ati bandajat cu ceva special?

    ai verificat daca deschide termostatul? adica, sa fie clara treaba daca circula antigel prin radiator, sa poata raci motorul. apropo, daca e infundat radiatorul?

    pentru habitaclu, sigur nu e infundata/blocata/anything else clapeta aia care da drumul la antigel inauntru? poate nu deschide de tot, si atunci, daca intrarea este obturata, primesti caldura doar la turatii mari.

    anyway, sunt doar supozitii, asa, apollo 13 :-)))

    sfat: pune toate componentele pe hartie si ia-le pe rand si pe toate... sistemul de racire e important, asa ca merita timp sa verifici TOT, fara discriminare... fa-ti timp, si cand permite vremea, poti sa il desfaci chiar tu. daca tot umbli pe partea asta de motor, nu merita sa faci "economie", adica sa te uiti doar la jumate si daca merge, sa o lasi asa... gandeste-te ca poate apar alte probleme la un drum lung, de 2000km departe de casa... cel mai bine e sa lamuresti 100%.

    daca o sa ai nevoie de ceva furtune (diametru mai mare) sau piese, sa-mi zici si ma uit in trusa, sa vad ce mi-a ramas (furtune noi, nu imbatranite).

    La Multi Ani!

  6. #15
    Junior Member
    CAR/MODEL MASINA
    Rover 25
    ENGINE CAPACITY cc/MOTOR CAPACITATE cc
    1.4
    PETROL/DIESEL Benzina/Diesel
    benzina
    COUNTRY/TARA
    Romania
    Last Post
    31-12-2016
    Last Active
    09-03-2017
    Join Date
    Apr 2015
    CITY/ORAS REGION/JUDET
    Bucuresti
    Local Date
    23-09-2019
    Local Time
    03:17 PM
    Posts
    15
    Garage - Garaj
    0
    Salut, Eugen.
    Cu furtunul, era īnțepat lāngă colier, așa că dl. Marcell l-a scurtat puțin.
    Intr-adevar, distribuția am facut-o anul trecut īn vară(aprox.12000 km) cu schimbarea garniturii de chiuloasă.
    După cāteva luni, a īnceput să piardă antigel pe la pompa de apă. A schimbat-o dl. Marcell si toate bune și frumoase pānă cānd a īnceput frigul anul acesta și am observat că nu prea băga căldură. Am crezut că e caloriferul īnfundat si am făcut niște spălături sistemului cu de toate inclusiv cu soluții de desfundat radiatoare de la Liqui Moly (sper că am scris corect). Robinetul deschide bine.
    Și de aici a īnceput distracția.
    La multi ani!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Similar Threads

  1. Rover 75 probleme racire motor
    By ovidiu89 in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 13
    Last Post: 26-08-2016, 01:02 PM
  2. rover 75 1.8 16v probleme racire motor
    By dikson in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 46
    Last Post: 09-02-2016, 06:00 PM
  3. Sistem racire 414 14K4F
    By StefanG in forum motoare benzina
    Replies: 17
    Last Post: 08-04-2015, 11:09 AM
  4. antigel si racire
    By amadeuss75 in forum diverse
    Replies: 15
    Last Post: 02-08-2014, 08:02 AM
  5. Sistem RACIRE - R200/25 (benzina)
    By Eugen_piano in forum motoare benzina
    Replies: 0
    Last Post: 09-07-2014, 09:01 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •