Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 15 of 15
  1. #11
    Administrator marcellr's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Bucuresti
    Posts
    356
    Rep Power
    10
    nu ii dispare antigel ... posibil sa fie infundat un traseu sau termostatul sa functioneze defectuos.... eu am gasit un furtun care era "usor" gaurit prin care putea trage aer fals .... am remediat problema ...am facut aerisirea ...si se pare ca din cand in cand mai face presiune ....
    o sa verific si termostatul ... si instalatia de racire....


    M.
    MOTO:
    Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club
    si
    NU ce poate face clubul pentru tine !

  2. #12
    Senior Member bacyta's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Slobozia/Ialomita
    Posts
    723
    Rep Power
    7
    Mai repede din termostat. Infundat nu prea vad ce ar putea fi. Caldura in interior nu baga deloc, niciodata?
    Last edited by bacyta; 27-12-2016 at 02:30 PM.

  3. #13
    Junior Member
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Bucuresti
    Posts
    15
    Rep Power
    0
    Scuze pt. īntārziere. Baga căldură numai la turație de peste 2000 rpm.Eu cred că ar putea fi pompa de apa. Īn mod normal, prin circuitul "mic" (prin caloriferul de habitaclu) circulă antigel īn permanență, odată cu pornirea motorului, indiferent dacă termostatul lucrează, sau nu, corespunzător.
    Sincer, cred că nu circulă antigelul īn sistem, fie din cauza pompei, fie din cauza curelei, a rolei nu știu.
    Azi dimineață, cānd am ajuns intr-o relativă aglomerație după aprox. 5 km, a trebuit să opresc pt. cāteva min. să se răcească apoi, pe următorii 5 km. īncă de două ori. Īn aglomerație nu a băgat căldură deloc( nu era turat motorul )
    Last edited by raduilie; 29-12-2016 at 10:30 PM.

  4. #14
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1,812
    Rep Power
    8
    sal. ai zis de curea/rola... pompa sistemului de racire este antrenata de cureaua de distributie. din cate imi aduc aminte de la telefon, esti cu distributia inca "proaspata"... aia daca scapa, ai probleme mai serioase, decat putzintel frig :-)))

    cum ai rezolvat cu furtunul ala intepat? ati taiat bucata (care ai zis ca era langa colier), ati bandajat cu ceva special?

    ai verificat daca deschide termostatul? adica, sa fie clara treaba daca circula antigel prin radiator, sa poata raci motorul. apropo, daca e infundat radiatorul?

    pentru habitaclu, sigur nu e infundata/blocata/anything else clapeta aia care da drumul la antigel inauntru? poate nu deschide de tot, si atunci, daca intrarea este obturata, primesti caldura doar la turatii mari.

    anyway, sunt doar supozitii, asa, apollo 13 :-)))

    sfat: pune toate componentele pe hartie si ia-le pe rand si pe toate... sistemul de racire e important, asa ca merita timp sa verifici TOT, fara discriminare... fa-ti timp, si cand permite vremea, poti sa il desfaci chiar tu. daca tot umbli pe partea asta de motor, nu merita sa faci "economie", adica sa te uiti doar la jumate si daca merge, sa o lasi asa... gandeste-te ca poate apar alte probleme la un drum lung, de 2000km departe de casa... cel mai bine e sa lamuresti 100%.

    daca o sa ai nevoie de ceva furtune (diametru mai mare) sau piese, sa-mi zici si ma uit in trusa, sa vad ce mi-a ramas (furtune noi, nu imbatranite).

    La Multi Ani!

  5. #15
    Junior Member
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Bucuresti
    Posts
    15
    Rep Power
    0
    Salut, Eugen.
    Cu furtunul, era īnțepat lāngă colier, așa că dl. Marcell l-a scurtat puțin.
    Intr-adevar, distribuția am facut-o anul trecut īn vară(aprox.12000 km) cu schimbarea garniturii de chiuloasă.
    După cāteva luni, a īnceput să piardă antigel pe la pompa de apă. A schimbat-o dl. Marcell si toate bune și frumoase pānă cānd a īnceput frigul anul acesta și am observat că nu prea băga căldură. Am crezut că e caloriferul īnfundat si am făcut niște spălături sistemului cu de toate inclusiv cu soluții de desfundat radiatoare de la Liqui Moly (sper că am scris corect). Robinetul deschide bine.
    Și de aici a īnceput distracția.
    La multi ani!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Similar Threads

  1. Rover 75 probleme racire motor
    By ovidiu89 in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 13
    Last Post: 26-08-2016, 01:02 PM
  2. rover 75 1.8 16v probleme racire motor
    By dikson in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 46
    Last Post: 09-02-2016, 06:00 PM
  3. Sistem racire 414 14K4F
    By StefanG in forum motoare benzina
    Replies: 17
    Last Post: 08-04-2015, 11:09 AM
  4. antigel si racire
    By amadeuss75 in forum diverse
    Replies: 15
    Last Post: 02-08-2014, 08:02 AM
  5. Sistem RACIRE - R200/25 (benzina)
    By Eugen_piano in forum motoare benzina
    Replies: 0
    Last Post: 09-07-2014, 09:01 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •